Rapportdatum 23-04-2025
G-325-HK Zwarte Honda CR-V 2.0 Hybrid hybride MPV van bouwjaar 2019
G325HK is het kenteken van een 5-deurs zwarte Honda CR-V 2.0 Hybrid hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.585 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.993 cm3 benzine/elektro-motor met 107 kW (146 pk)/135.00 kW (184 pk) en een koppel van 175 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,8 l/100km (1:14,7) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 sep. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 27 sep. 2025 herkeurd worden.
Op ma 14 okt. 2024 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.650. De Honda CR-V 2.0 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.240 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.585 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.993 cm3 benzine/elektro-motor met 107 kW (146 pk)/135.00 kW (184 pk) en een koppel van 175 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,8 l/100km (1:14,7) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 27 sep. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 27 sep. 2025 herkeurd worden.
Op ma 14 okt. 2024 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.650. De Honda CR-V 2.0 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.240 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van G325HK 
 |
G325HK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Honda |
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan |
| handelsbenaming | Cr-V 2.0 Hybrid |
| handelsnamen | Cr-V |
| typenaam | Cr-V 2.0 Hybrid |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 1 mrt. 2019 - wo 11 mrt. 2020 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 1 |
| variant | RT501 |
| type | RW |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/honda/cr-v/34837 |
| site | https://www.honda.nl |
| Prestaties | G325HK |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | G325HK |
| catalogusprijs | € 47.650,00 |
| bruto BPM | € 5.217,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | G325HK |
| leeftijd | 5 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | G325HK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0265*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,663 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | G325HK |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G325HK |
| vervaldatum APK | za 27 sep. 2025 (over 157 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 14 okt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | vr 27 sep. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 sep. 2019 |
 Massa
|
G325HK |
| massa ledig voertuig | 1.585 Kg |
| massa rijklaar | 1.685 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.240 Kg |
| max. te belasten met | 655 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 2.990 Kg |
| remmen | assist. elektrisch, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS/EBD/ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 266,3 cm |
| - spoorbreedte | 160,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 163,0 cm |
| Maten | G325HK |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,67 m |
| wielbasis | 2,66 m |
 Banden
|
G325HK |
| banden; velgen en ET | 235/60R18 101H; 7.5x18 ET45 |
| Terugroepactie | G325HK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 21 mei 2020 | De werking van de brandstofpomp kan mogelijk uitvallen. |
| - wo 3 apr. 2024 | Er is geen zekering aanwezig in de pluskabel van de 12 volt start accu. |
| Motor & Brandstof | G325HK |
| layout | in lijn-I |
| merk motor | Honda |
| max. netto vermogen | 107.00 kW (146 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 135.00 kW (184 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 65.00 kW (88 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 65.00 kW (89 pk) |
| motorcode | LFB1 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.993 cm3 |
| netto max. vermogen | 107 kW (146 pk) bij 6.200 rpm |
| koppel | 175 Nm bij 4.000 rpm |
| Verbruik | G325HK |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.795 l/100km (1:14,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.147 l/100km (1:14) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,892/l op ma 14 apr. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) = €9,46 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,22 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,03 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.900 l/100km (1:14,5) = € 13,05 |
| max. vermogen 60 minuten | 65.00 |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0 l/100km |
| Milieu | G325HK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.00 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 156 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.40 g/km |
| CO uitstoot | 273.40 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 58 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.200 tpm |
 Keuringen
|
G325HK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 120 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.585 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 316,93 | € 105,64 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 305,55 | € 101,85 |
| Gelderland | € 329,55 | € 109,85 |
| Utrecht | € 305,97 | € 101,99 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 329,96 | € 109,99 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 306,94 | € 102,31 |
| Limburg | € 308,19 | € 102,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 59KRZ2 | grijs | za 30 jun. 2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 2 | HLF33Z | blauw | di 1 apr. 2025 | €63.902,00 | 4 | 1.993 |
| 3 | HLK05F | blauw | - | €57.550,00 | 4 | 1.993 |
| 4 | HLK39J | zwart | ma 12 aug. 2024 | €63.704,00 | 4 | 1.993 |
| 5 | 09RNNZ | grijs | di 30 sep. 2003 | € - | 4 | 2.400 |
| 6 | K937VD | wit | ma 4 feb. 2019 | €53.428,00 | 4 | 1.993 |
| 7 | 10GLR8 | grijs | di 3 apr. 2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 8 | 13NPD5 | grijs | wo 28 okt. 2009 | € - | 4 | 2.354 |
| 9 | 1KJZ91 | groen | za 28 feb. 2009 | € - | 4 | 2.354 |
| 10 | 17HHK4 | zwart | wo 28 feb. 2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 11 | 19HXL5 | grijs | di 1 apr. 2008 | € - | 4 | 2.354 |
| 12 | 19NDV6 | zwart | ma 1 jan. 2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 13 | GGV06P | wit | do 15 aug. 2024 | €66.665,00 | 4 | 1.993 |
| 14 | H684TF | wit | ma 17 aug. 2020 | €61.570,00 | 4 | 1.498 |
| 15 | HLL07T | grijs | vr 11 jun. 2021 | €56.664,00 | 4 | 1.993 |
| 16 | 1XHG82 | zwart | do 30 jun. 2011 | €59.912,00 | 4 | 2.354 |
| 17 | 20JPZ3 | grijs | za 1 nov. 2008 | € - | 4 | 2.354 |
| 18 | 21NHD7 | zwart | ma 30 jun. 2008 | € - | 4 | 1.997 |
| 19 | L491VL | blauw | di 21 sep. 2021 | €71.290,00 | 4 | 1.498 |
| 20 | TS432P | grijs | za 13 okt. 2018 | €42.740,00 | 4 | 1.498 |
| 21 | 25KGP2 | groen | wo 7 aug. 2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 22 | 27JTP9 | grijs | wo 30 jun. 2004 | € - | 4 | 2.354 |
| 23 | 29HBH2 | grijs | do 5 jul. 2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 24 | 2KRH15 | blauw | zo 28 feb. 2010 | €53.803,00 | 4 | 2.354 |
| 25 | 30JZN8 | blauw | wo 28 feb. 2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 26 | HLK06F | bruin | - | €63.905,00 | 4 | 1.993 |
| 27 | 31JSP9 | grijs | ma 1 jan. 2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 28 | 33LKB4 | zwart | vr 18 okt. 2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 29 | L938LN | grijs | di 7 mei 2019 | €49.824,00 | 4 | 1.993 |
| 30 | HLP08L | blauw | di 18 feb. 2025 | €62.952,00 | 4 | 1.993 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.