15HPSF Gele Honda Civic 2 Dr coupé van bouwjaar 2001
15HPSF is het kenteken van een 2-deurs gele Honda Civic 2 Dr coupé met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.073 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.668 cm3 benzine-motor met 88.00 kW (120 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 168 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 11 okt 2001 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 23 dec 2022 herkeurd worden.
Op wo 27 mrt 2019 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Honda Civic 2 Dr is WAM-verzekerd en mag tot 1.570 kg belast worden en een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 11-10-2016.
Deze personenauto van 1.073 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.668 cm3 benzine-motor met 88.00 kW (120 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 7.00 l/100km (1:14,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 168 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 11 okt 2001 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 23 dec 2022 herkeurd worden.
Op wo 27 mrt 2019 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Honda Civic 2 Dr is WAM-verzekerd en mag tot 1.570 kg belast worden en een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 11-10-2016.
Alle voertuig data van 15HPSF 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Honda | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Civic 2 Dr | ||||||||||||||
| variant | 1 | ||||||||||||||
| inrichting | coupé | ||||||||||||||
| aandrijving | niet opgegeven | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.621,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | geel | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 2 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| Status | 15HPSF | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 9 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 15HPSF | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*98/14*0080*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 15HPSF | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 15HPSF | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 27 mrt 2019 12:10 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 11 okt 2001 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 11 okt 2001 | ||||||||||||||
| Massa | 15HPSF | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.073 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.173 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.570 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 497 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.770 Kg | ||||||||||||||
| achteras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 795 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 790 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148 cm | ||||||||||||||
| Maten | 15HPSF | ||||||||||||||
| lengte | 4,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,63 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 15HPSF | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP130042 | Bij voertuigen van de modeljaren 2001-2003 kan indien de passagiersairbag geactiveerd wordt de interne druk van de opblaasmodule te hoog worden. Scheurt daarbij de opblaasmodule dan kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Losrakende metalen fragmenten kunnen de passagier verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het aanpassen van het voertuig verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een andere opblaasmodule monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 3 jul 2013 (ref. code 5SK) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 3 jul 2013 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 3 jul 2013 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-7070081 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.822.934 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.249 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 3 jul 2013 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190361 | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 20 jun 2019 (ref. code 6CE, 6DE, 6EE, 6XH, 6ZT) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 4 dec 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 20 jan 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-70070000 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.honda.nl | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 311.209 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.668 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 26 aug 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 15HPSF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.668 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 88.00 kW (120 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 15HPSF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.30 l/100km (1:10,8) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.70 l/100km (1:17,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 15HPSF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 168 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.650 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 15HPSF |
|---|---|
| ma 23 dec 2019 13:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 23 dec 2020 |
| vr 18 dec 2020 13:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 23 dec 2021 |
| wo 15 dec 2021 16:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 23 dec 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 168 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.073 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,34 | € 58,11 |
| Friesland | € 170,30 | € 56,77 |
| Drenthe | € 173,50 | € 57,83 |
| Overijssel | € 165,75 | € 55,25 |
| Flevoland | € 166,71 | € 55,57 |
| Gelderland | € 171,90 | € 57,30 |
| Utrecht | € 162,55 | € 54,18 |
| Noord-Holland | € 158,06 | € 52,69 |
| Zuid-Holland | € 172,48 | € 57,49 |
| Zeeland | € 171,65 | € 57,22 |
| Noord-Brabant | € 164,79 | € 54,93 |
| Limburg | € 164,47 | € 54,82 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 70HXNJ | grijs | 10-01-2002 | € - | 4 | 1.668 |
| 2 | 70LPRX | zwart | 28-03-2003 | € - | 4 | 1.668 |
| 3 | 12TJDD | grijs | 22-09-2006 | €23.041,00 | 4 | 1.668 |
| 4 | TV376X | grijs | 30-04-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 5 | 82NKPJ | grijs | 31-10-2003 | € - | 4 | 1.668 |
| 6 | 04GPDZ | grijs | 26-01-2001 | € - | 4 | 1.668 |
| 7 | 82PBNJ | blauw | 23-04-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 8 | 76GVVT | geel | 5-04-2001 | € - | 4 | 1.668 |
| 9 | 76PRZB | grijs | 25-10-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 10 | 13HPPX | grijs | 6-10-2001 | € - | 4 | 1.668 |
| 11 | 42RGBJ | zwart | 15-03-2005 | €22.341,00 | 4 | 1.668 |
| 12 | 04JTDZ | grijs | 14-08-2002 | € - | 4 | 1.668 |
| 13 | 42NZPJ | grijs | 8-04-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 14 | 51RHFS | rood | 30-03-2005 | €25.800,00 | 4 | 1.668 |
| 15 | 86NPGS | blauw | 13-01-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 16 | 97LNFJ | grijs | 6-03-2003 | € - | 4 | 1.668 |
| 17 | 67JBND | grijs | 7-02-2002 | € - | 4 | 1.668 |
| 18 | 60NSXK | grijs | 27-02-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 19 | 32NVLV | grijs | 20-03-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 20 | 31HBRR | grijs | 18-05-2001 | € - | 4 | 1.668 |
| 21 | 87PNSJ | grijs | 17-08-2001 | € - | 4 | 1.668 |
| 22 | 69GVZL | zwart | 5-07-2001 | € - | 4 | 1.668 |
| 23 | 07LGTH | rood | 3-01-2003 | € - | 4 | 1.668 |
| 24 | 79HPFL | grijs | 28-09-2001 | € - | 4 | 1.668 |
| 25 | 02PGFH | blauw | 8-06-2004 | € - | 4 | 1.668 |
| 26 | 59LZNS | blauw | 27-06-2003 | € - | 4 | 1.668 |
| 27 | 85LBSN | blauw | 8-11-2002 | € - | 4 | 1.668 |
| 28 | 74JPBX | blauw | 20-06-2002 | € - | 4 | 1.668 |
| 29 | 16RXRB | blauw | 30-09-2005 | €23.041,00 | 4 | 1.668 |
| 30 | 79HDVH | grijs | 2-06-2001 | € - | 4 | 1.668 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 15HPSF
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.