Rapportdatum 20-10-2024
21-GJB-7 Blauwe Honda Civic 4dr Hybrid 1.4i 5dr hybride sedan van bouwjaar 2008
21GJB7 is het kenteken van een 4-deurs blauwe Honda Civic 4dr Hybrid 1.4i 5dr hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.268 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.339 cm3 benzine/electro-motor met 70 kW (95 pk)-motor en een koppel van 119 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 4/Zero emission en een CO2 uitstoot van 109 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 30 jun 2008 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 25 jun 2025 herkeurd worden .
Op do 27 jun 2024 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.501. De Honda Civic 4dr Hybrid 1.4i 5dr is WAM-verzekerd en mag tot 1.720 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.268 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.339 cm3 benzine/electro-motor met 70 kW (95 pk)-motor en een koppel van 119 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 4/Zero emission en een CO2 uitstoot van 109 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 30 jun 2008 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 25 jun 2025 herkeurd worden .
Op do 27 jun 2024 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.501. De Honda Civic 4dr Hybrid 1.4i 5dr is WAM-verzekerd en mag tot 1.720 kg belast worden.
Alle voertuig data van 21GJB7 
 |
21GJB7 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Honda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Civic 4dr Hybrid 1.4i 5dr | ||||||||||||||
| handelsnamen | Civic 4dr Hybrid | ||||||||||||||
| typenaam | Civic 1.4I 5Dr | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 2 | ||||||||||||||
| variant | 1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.honda.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 21GJB7 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 21GJB7 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 24.501,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 639,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-06-2023. | ||||||||||||||
| Status | 21GJB7 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 16 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 21GJB7 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0271*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 21GJB7 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 21GJB7 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 25 jun 2025 (over 248 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 27 jun 2024 12:04 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 30 jun 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 30 jun 2008 | ||||||||||||||
 Massa
|
21GJB7 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.268 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.368 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.720 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 452 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 895 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 835 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 21GJB7 | ||||||||||||||
| lengte | 4,55 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,53 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden
|
21GJB7 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91H; 6 1/2x16 ET55 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/45R17 91H; 7x17 ET55 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 21GJB7 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 5 feb 2016 (ref. code 6ZZ) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 30 jan 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 20 mei 2017 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-7070081 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.010.965 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 28.544 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 1 feb 2017 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 2 jun 2016 (ref. code 6CA, 6DA, 6EA) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 25 jan 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 20 mrt 2017 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-7070081 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 280.731 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.240 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 26 jan 2017 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 21GJB7 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Honda | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.339 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 119 Nm bij 2.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | LDA2 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 21GJB7 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,911/l op ma 14 okt 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.20 l/100km (1:19,2) = €9,94 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,22 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €8,79 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 21GJB7 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05500 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.19000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 122 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 102 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 109 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 21GJB7 | ||||||||||||||
| di 13 jun 2023 11:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde Mistachterlicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| do 16 mei 2024 14:29 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 109 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.268 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 232,28 | € 77,43 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 225,95 | € 75,32 |
| Gelderland | € 240,05 | € 80,02 |
| Utrecht | € 224,90 | € 74,97 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 241,00 | € 80,33 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 225,76 | € 75,25 |
| Limburg | € 226,05 | € 75,35 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GFJ1 | blauw | 6-06-2008 | €24.501,00 | 4 | 1.339 |
| 2 | 00GRB3 | zwart | 21-08-2008 | €24.501,00 | 4 | 1.339 |
| 3 | 00GRT2 | grijs | 28-08-2008 | €24.501,00 | 4 | 1.339 |
| 4 | 00HNL4 | grijs | 24-01-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.339 |
| 5 | 00HNV7 | grijs | 16-01-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.339 |
| 6 | 00HSV6 | blauw | 20-02-2009 | €26.551,00 | 4 | 1.339 |
| 7 | 00HTK3 | grijs | 26-02-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.339 |
| 8 | 00HVB1 | blauw | 27-02-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.339 |
| 9 | 00JDH1 | zwart | 18-04-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.339 |
| 10 | 00JFJ9 | zwart | 5-05-2009 | €24.550,00 | 4 | 1.339 |
| 11 | 00JGP7 | grijs | 13-07-2009 | €25.740,00 | 4 | 1.339 |
| 12 | 00JHB8 | grijs | 22-05-2009 | €25.740,00 | 4 | 1.339 |
| 13 | 00JHF9 | blauw | 26-05-2009 | €25.740,00 | 4 | 1.339 |
| 14 | 00JKS8 | zwart | 23-06-2009 | €25.740,00 | 4 | 1.339 |
| 15 | 00JSG8 | grijs | 31-08-2009 | €25.740,00 | 4 | 1.339 |
| 16 | 00JVK3 | zwart | 12-09-2009 | €31.190,00 | 4 | 1.339 |
| 17 | 00KDX8 | zwart | 26-10-2009 | €25.740,00 | 4 | 1.339 |
| 18 | 04RRJ6 | zwart | 29-07-2011 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 19 | 00KRX8 | wit | 26-01-2010 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 20 | 00LFR7 | blauw | 1-04-2010 | €25.739,00 | 4 | 1.339 |
| 21 | 00LGX8 | grijs | 19-04-2010 | €27.240,00 | 4 | 1.339 |
| 22 | 00LKT2 | blauw | 17-05-2010 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 23 | 00LKX8 | blauw | 18-05-2010 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 24 | 00LLR4 | grijs | 21-05-2010 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 25 | 08ZJDN | grijs | 14-02-2008 | €24.501,00 | 4 | 1.339 |
| 26 | 05ZSGL | grijs | 20-05-2008 | €24.501,00 | 4 | 1.339 |
| 27 | 00NFK4 | zwart | 24-08-2010 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 28 | 00PBG4 | grijs | 10-01-2011 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 29 | 00PJP9 | grijs | 4-02-2011 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
| 30 | 00PPP7 | blauw | 15-04-2011 | €26.239,00 | 4 | 1.339 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.