voertuigsoort | personenauto |
merk | Honda |
fabrikant | Honda Motor Co., Ltd. |
hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan |
handelsbenaming | Civic 4dr Hybrid |
handelsnamen | Civic 4dr Hybrid
geregistreerd op wo 7 okt 2009 |
inrichting | sedan (AA) |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2009 - mrt 2011 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 2 |
variant | 1 |
type | FD3 |
plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
site | https://www.honda.nl |
Prestaties | 23KRV1 |
max. snelheid constructie |
185 km/u |
Financieel | 23KRV1 |
catalogusprijs | € 25.739,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | n.v.t. |
Status | 23KRV1 |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 13 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 23KRV1 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0271*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 11 mrt 2010 - vr 11 mrt 2011 |
Tellerstand | 23KRV1 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 23KRV1 |
vervaldatum APK | do 9 mei 2024 (over 237 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 13 jun 2020 14:39 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
vr 29 jan 2010 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 29 jan 2010 |
Massa | 23KRV1 |
massa ledig voertuig | 1.268 Kg |
massa rijklaar | 1.368 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.720 Kg |
max. te belasten met | 452 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.720 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 150,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 835 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,5 cm |
Maten | 23KRV1 |
lengte | 4,55 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,43 - 1,53 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden | 23KRV1 |
Terugroepactie | 23KRV1 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 5 feb 2016 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
- do 12 jan 2017 | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. |
Motor & Brandstof | 23KRV1 |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.339 cm3 |
netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 6.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | LDA2 |
motortype sinds | wo 7 okt 2009 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik | 23KRV1 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,105/l op ma 11 sep 2023 |
brandstofverbruik stad | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,95 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €9,05 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €9,68 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | 23KRV1 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 5 |
CO2 uitstoot stadsrit | 122 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 102 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.19000 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05500 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Keuringen | 23KRV1 |
do 1 apr 2021 09:10 | apk lichte voertuigen |
4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
do 1 apr 2021 09:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 22 apr 2022 |
di 5 apr 2022 11:07 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd |
di 5 apr 2022 11:07 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
di 5 apr 2022 11:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 22 apr 2023 |
di 9 mei 2023 14:08 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
di 9 mei 2023 14:08 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
di 9 mei 2023 14:08 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 9 mei 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 109 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.268 Kg |