voertuigsoort | personenauto |
merk | Honda |
fabrikant | Honda Motor Co., Ltd. |
hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan |
handelsbenaming | Civic 4dr Hybrid |
handelsnamen | Civic 4dr Hybrid
geregistreerd op wo 20 jan 2010 |
typenaam | Civic Hybrid |
inrichting | sedan (AA) |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2010 - jul 2010 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 2 |
variant | 1 |
type | FD3 |
plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
site | https://www.honda.nl |
Prestaties
|
93LKT1 |
Financieel
|
93LKT1 |
catalogusprijs | € 26.239,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 12-05-2025.
|
Status
|
93LKT1 |
eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 |
leeftijd | 13 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
93LKT1 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0271*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 |
Tellerstand
|
93LKT1 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
93LKT1 |
vervaldatum APK | za 26 apr 2025 (over 376 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 26 apr 2019 16:36 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
wo 12 mei 2010 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 12 mei 2010 |
Massa
|
93LKT1 |
massa ledig voertuig | 1.268 Kg |
massa rijklaar | 1.368 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.720 Kg |
max. te belasten met | 452 Kg |
max. daklast | 55 kg |
technische max. massa voertuig | 1.720 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 150,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 835 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 154,5 cm |
Maten
|
93LKT1 |
lengte | 4,55 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,43 - 1,53 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
93LKT1 |
banden; velgen en ET | 195/65R15 85H; 6x15 ET45 |
banden; velgen en ET | 205/55R16 85V; 6 1/2x16 ET45 |
Terugroepactie
|
93LKT1 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 5 feb 2016 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
- wo 28 feb 2018 | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
Motor & Brandstof
|
93LKT1 |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Honda |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.339 cm3 |
netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 123 Nm bij 4.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | LDA2 |
motortype sinds | wo 20 jan 2010 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
93LKT1 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,084/l op ma 8 apr 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,84 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,96 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €9,59 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
93LKT1 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
CO2 uitstoot stadsrit | 122 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 102 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.19000 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.05500 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Keuringen
|
93LKT1 |
di 29 mrt 2022 15:56 | apk lichte voertuigen |
4 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel |
di 29 mrt 2022 15:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 26 apr 2023 |
vr 14 apr 2023 13:54 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
vr 14 apr 2023 13:54 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) |
vr 14 apr 2023 13:54 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 26 apr 2024 |
vr 15 mrt 2024 12:12 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
vr 15 mrt 2024 12:12 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) |
vr 15 mrt 2024 12:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 26 apr 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 109 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.268 Kg |