Rapportdatum 16-01-2026
X-171-GK Blauwe Honda Civic hybride hatchback van bouwjaar 2022
X171GK is het kenteken van een 5-deurs blauwe Honda Civic hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.433 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.993 cm3 benzine/elektro-motor met 105 kW (143 pk)/135.00 kW (184 pk) in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,72 l/100km (1:21,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 dec. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 12 sep. 2022) en moet vóór za 12 sep. 2026 herkeurd worden.
Op vr 14 nov. 2025 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.260. De Honda Civic is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.433 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.993 cm3 benzine/elektro-motor met 105 kW (143 pk)/135.00 kW (184 pk) in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,72 l/100km (1:21,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 22 dec. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 12 sep. 2022) en moet vóór za 12 sep. 2026 herkeurd worden.
Op vr 14 nov. 2025 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 37.260. De Honda Civic is WAM-verzekerd en mag tot 1.930 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X171GK 
 |
X171GK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Honda |
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan |
| handelsbenaming | Civic |
| handelsnamen | Civic |
| typenaam | Civic |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 25 mrt. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 2 |
| variant | FL401 |
| type | FE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.honda.nl |
| Prestaties | X171GK |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | X171GK |
| catalogusprijs | € 37.260,00 |
| bruto BPM | € 1.771,00 |
| bijtelling | 22% is €8.197 (is €683 per maand), geldig van 01-10-2022 tot 01-10-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 30 okt. 2023 |
| Status | X171GK |
| leeftijd | 3 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X171GK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00064*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,734 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | X171GK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X171GK |
| vervaldatum APK | za 12 sep. 2026 (over 238 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 14 nov. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 12 sep. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 22 dec. 2023 Import |
| Historie | X171GK |
| 1e NL-eigenaar | van za 4 nov. 2023 tot vr 22 dec. 2023 (48 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 22 dec. 2023 tot di 4 nov. 2025 (683 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van di 4 nov. 2025 tot vandaag (73 dagen) |
 Massa
|
X171GK |
| massa ledig voertuig | 1.433 Kg |
| massa rijklaar | 1.533 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
| max. te belasten met | 497 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 65 kg |
| max. massa samenstelling | 2.680 Kg |
| remmen | assist. elektrisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/EBD/ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 273,4 cm |
| - spoorbreedte | 153,7 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 895 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,6 cm |
| Maten | X171GK |
| lengte | 4,55 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,41 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
X171GK |
| banden; velgen en ET | 215/50R17 93W; 7x17 ET45 |
| Terugroepactie | X171GK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 22 nov. 2024 | In de hogedruk brandstofpomp kunnen scheurtjes ontstaan door een productiefout. |
| - do 26 sep. 2024 | Het stuurhuis is mogelijk voorzien van onvoldoende smering waardoor het sturen vreemd of zwaar kan aanvoelen. |
| Motor & Brandstof | X171GK |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Honda |
| max. netto vermogen | 105.00 kW (143 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 135.00 kW (184 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 65.00 kW (88 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 65.00 kW (89 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.993 cm3 |
| netto max. vermogen | 105 kW (143 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | LFC1 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | X171GK |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €8,47 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.715 l/100km (1:21,2) = €9,51 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.285 l/100km (1:18,9) = €10,66 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.000 l/100km (1:20) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.000 l/100km (1:20) = € 10,08 |
| Milieu | X171GK |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 113 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 95 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 7.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.20 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.10 g/km |
| CO uitstoot | 140.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 57 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.200 tpm |
 Keuringen
|
X171GK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JRK63H | rood | wo 18 aug. 2010 | €21.395,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | GZK58L | wit | do 11 apr. 2013 | €21.817,00 | 4 | 1.800 |
| 3 | HHF59V | zwart | ma 30 jun. 2014 | €23.062,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 4XSP70 | grijs | zo 30 jun. 2013 | €23.437,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | SX935S | grijs | vr 30 jul. 2010 | €24.499,00 | 4 | 1.339 |
| 6 | 4TRJ93 | zwart | vr 18 mrt. 2011 | €24.801,00 | 4 | 1.799 |
| 7 | 8TJH00 | bruin | wo 7 mrt. 2012 | €25.110,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | PG330X | grijs | vr 29 okt. 2010 | €25.399,00 | 4 | 1.799 |
| 9 | HJ019G | groen | wo 29 okt. 2014 | €25.451,00 | 4 | 1.339 |
| 10 | HHP28P | wit | za 30 jun. 2012 | €26.749,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | P171HK | grijs | wo 16 feb. 2011 | €26.822,00 | 4 | 1.799 |
| 12 | GBK41P | zwart | di 22 nov. 2011 | €27.716,00 | 4 | 1.799 |
| 13 | G388XF | zwart | vr 28 feb. 2014 | €27.880,00 | 4 | 1.799 |
| 14 | 3TTL76 | grijs | vr 16 dec. 2011 | €28.518,00 | 4 | 1.799 |
| 15 | 2TZF93 | zwart | wo 30 jun. 2010 | €28.550,00 | 4 | 1.799 |
| 16 | T417RX | zwart | vr 18 jan. 2013 | €28.694,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 4XGP47 | grijs | do 1 jul. 2010 | €29.230,00 | 4 | 1.799 |
| 18 | 7ZSJ72 | zwart | di 7 mei 2013 | €29.299,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | JTZ14D | wit | di 24 jun. 2025 | €29.426,00 | 4 | 1.993 |
| 20 | N666DF | zwart | ma 28 jul. 2014 | €30.676,00 | 4 | 1.339 |
| 21 | HHL59V | rood | za 29 sep. 2012 | €30.806,00 | 4 | 1.799 |
| 22 | GSN48K | zwart | di 30 jan. 2018 | €30.980,00 | 3 | 998 |
| 23 | HLL92J | grijs | di 16 jul. 2013 | €31.798,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | XF147N | grijs | wo 14 aug. 2013 | €33.268,00 | 4 | 1.799 |
| 25 | R767XS | wit | wo 26 okt. 2022 | €34.850,00 | 4 | 1.993 |
| 26 | S273RN | wit | wo 30 nov. 2022 | €34.850,00 | 4 | 1.993 |
| 27 | S992XK | grijs | ma 30 jun. 2014 | €35.221,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | R623TR | zwart | vr 25 nov. 2022 | €35.550,00 | 4 | 1.993 |
| 29 | R962PN | wit | za 29 okt. 2022 | €35.550,00 | 4 | 1.993 |
| 30 | R433RD | zwart | vr 4 nov. 2022 | €35.550,00 | 4 | 1.993 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.