Rapportdatum 17-09-2023
51-XZ-PV Blauwe Honda Cr-V At Aut. MPV van bouwjaar 2007
51XZPV is het kenteken van een 4-deurs blauwe Honda Cr-V At MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.497 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 110.00 kW (150 pk) in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 9.30 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 221,0 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op wo 14 nov 2007 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 17 jan 2007) en moet vóór wo 6 dec 2023 herkeurd worden .
Op do 15 dec 2022 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Honda Cr-V At is WAM-verzekerd en mag tot 2.020 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.497 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 110.00 kW (150 pk) in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 9.30 l/100km (1:10,8) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 221,0 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op wo 14 nov 2007 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 17 jan 2007) en moet vóór wo 6 dec 2023 herkeurd worden .
Op do 15 dec 2022 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Honda Cr-V At is WAM-verzekerd en mag tot 2.020 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 51XZPV 
 |
51XZPV | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Honda | ||||||||||||||
| fabrikant | Honda Of The U.k. Manufacturing Ltd. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cr-V At | ||||||||||||||
| handelsnamen | Honda Cr-V geregistreerd op ma 23 aug 2004 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 4 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2004 - okt 2008 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6 | ||||||||||||||
| variant | 1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.honda.nl | ||||||||||||||
 Prestaties | 51XZPV | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 167 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 51XZPV | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.518,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 17-01-2022. | ||||||||||||||
 Status | 51XZPV | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 16 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 51XZPV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*98/14*0190*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 51XZPV | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 51XZPV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 6 dec 2023 (over 80 dagen) | ||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 15 dec 2022 09:01 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 17 jan 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 14 nov 2007 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Honda waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
 Massa | 51XZPV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.497 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.597 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.020 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 523 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.020 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.520 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | 51XZPV | ||||||||||||||
| lengte | 4,62 - 4,64 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,71 - 1,84 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,63 m | ||||||||||||||
 Banden | 51XZPV | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 51XZPV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code 5UN) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 16 nov 2015 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 8 jan 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-7070081 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 894.696 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.660 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 16 nov 2015 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de schakelaar van de raambediening kan kortsluiting ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Kortsluiting in de schakelaar kan leiden tot smelten van de schakelaar, en uiteindelijk tot brand. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de schakelaar en indien nodig ook de kabelboom in het portier. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 3 dec 2020 (ref. code 6WW) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | - | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 7 mrt 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-70070000 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.honda.nl/cars/owners/recalls-and-updates.html | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 214.678 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.921 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 23 dec 2020 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 51XZPV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 6.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | K20A4 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 23 aug 2004 | ||||||||||||||
 Verbruik | 51XZPV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,105/l op ma 11 sep 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 12.30 l/100km (1:8,1) = €25,89 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.60 l/100km (1:13,2) = €16,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.30 l/100km (1:10,8) = €19,58 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 51XZPV | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 290 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 181 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 221 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.00 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.264 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.061 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.030 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.875 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 51XZPV | ||||||||||||||
| do 1 jul 2021 16:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| do 1 jul 2021 16:37 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 1 jul 2022 | ||||||||||||||
| di 6 dec 2022 11:51 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 6 dec 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 221 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.497 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 283,16 | € 94,39 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 274,33 | € 91,44 |
| Flevoland | € 277,19 | € 92,40 |
| Gelderland | € 290,63 | € 96,88 |
| Utrecht | € 273,71 | € 91,24 |
| Noord-Holland | € 259,40 | € 86,47 |
| Zuid-Holland | € 293,99 | € 98,00 |
| Zeeland | € 277,32 | € 92,44 |
| Noord-Brabant | € 275,45 | € 91,82 |
| Limburg | € 275,20 | € 91,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01LZS5 | grijs | 2-02-2007 | € - | 4 | 1.997 |
| 2 | 07ZLX7 | bruin | 21-12-2012 | € - | 4 | - |
| 3 | 09RNNZ | grijs | 30-09-2003 | € - | 4 | 2.400 |
| 4 | 10GLR8 | grijs | 3-04-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 5 | 11RXRS | grijs | 1-03-2002 | € - | 4 | 2.400 |
| 6 | 13KFZ8 | wit | 1-11-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 7 | 13NPD5 | grijs | 28-10-2009 | € - | 4 | 2.354 |
| 8 | 17HHK4 | zwart | 28-02-2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 9 | 19HXL5 | grijs | 1-04-2008 | € - | 4 | 2.354 |
| 10 | 19KRS2 | grijs | 9-01-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 11 | 19NDV6 | zwart | 1-01-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 12 | 1KJZ91 | groen | 28-02-2009 | € - | 4 | 2.354 |
| 13 | 1XHG82 | zwart | 30-06-2011 | €59.912,00 | 4 | 2.354 |
| 14 | 1XRD83 | zwart | 15-09-2014 | € - | 4 | - |
| 15 | 20JPZ3 | grijs | 1-11-2008 | € - | 4 | 2.354 |
| 16 | 20NVXP | grijs | 9-03-2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 17 | 21NHD7 | zwart | 30-06-2008 | € - | 4 | 1.997 |
| 18 | 25KGP2 | groen | 7-08-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 19 | 26HZX1 | rood | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.400 |
| 20 | 27JTP9 | grijs | 30-06-2004 | € - | 4 | 2.354 |
| 21 | 29HBH2 | grijs | 5-07-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 22 | 2KRH15 | blauw | 28-02-2010 | €53.803,00 | 4 | 2.354 |
| 23 | 30JZN8 | blauw | 28-02-2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 24 | 31HVNN | grijs | 17-11-2000 | € - | 4 | - |
| 25 | 31JSP9 | grijs | 1-01-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 26 | 33LKB4 | zwart | 18-10-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 27 | 35RRPT | groen | 1-01-2001 | € - | 4 | 2.000 |
| 28 | 36KNH7 | zwart | 4-07-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 29 | 36PNHS | groen | 8-09-1999 | € - | 4 | 1.973 |
| 30 | 39RZZ8 | blauw | 26-09-2007 | € - | 4 | 2.354 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.