Rapportdatum 21-03-2024
62-LKB-7 Zwarte Honda Cr-V MPV van bouwjaar 2005
62LKB7 is het kenteken van een 4-deurs zwarte Honda Cr-V MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.473 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 110.00 kW (150 pk)-motor in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 9.00 l/100km (1:11,1) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 215,0 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op za 8 mei 2010 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 25 apr 2005) en moet vóór ma 15 jul 2024 herkeurd worden .
Op vr 30 jun 2023 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Honda Cr-V is WAM-verzekerd en mag tot 1.990 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.473 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 110.00 kW (150 pk)-motor in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 9.00 l/100km (1:11,1) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 215,0 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op za 8 mei 2010 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 25 apr 2005) en moet vóór ma 15 jul 2024 herkeurd worden .
Op vr 30 jun 2023 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Honda Cr-V is WAM-verzekerd en mag tot 1.990 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 62LKB7 
 |
62LKB7 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Honda | ||||||||||||||
| fabrikant | Honda Of The U.k. Manufacturing Ltd. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cr-V | ||||||||||||||
| handelsnamen | Honda Cr-V geregistreerd op ma 23 aug 2004 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2004 - okt 2008 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5 | ||||||||||||||
| variant | 1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.honda.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 62LKB7 | ||||||||||||||
| Financieel | 62LKB7 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.140,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-04-2020. | ||||||||||||||
| Status | 62LKB7 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 5 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 62LKB7 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*98/14*0190*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 62LKB7 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 62LKB7 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 15 jul 2024 (over 115 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 30 jun 2023 21:00 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 25 apr 2005 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 8 mei 2010 import | ||||||||||||||
 Massa
|
62LKB7 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.473 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.573 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.990 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 517 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.990 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.490 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 960 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 62LKB7 | ||||||||||||||
| lengte | 4,62 - 4,64 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,71 - 1,84 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,63 m | ||||||||||||||
 Banden
|
62LKB7 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 62LKB7 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de schakelaar van de raambediening kan kortsluiting ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Kortsluiting in de schakelaar kan leiden tot smelten van de schakelaar, en uiteindelijk tot brand. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de schakelaar en indien nodig ook de kabelboom in het portier. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 3 dec 2020 (ref. code 6WW) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | - | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 7 mrt 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-70070000 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.honda.nl/cars/owners/recalls-and-updates.html | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 214.678 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.921 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 23 dec 2020 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 13 mei 2015 | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 62LKB7 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 6.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | K20A4 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 23 aug 2004 | ||||||||||||||
| Verbruik | 62LKB7 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,005/l op ma 18 mrt 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.50 l/100km (1:8,7) = €23,06 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.60 l/100km (1:13,2) = €15,24 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.00 l/100km (1:11,1) = €18,05 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 62LKB7 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 274 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 181 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 215 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.00 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.335 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.039 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.011 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.800 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 62LKB7 | ||||||||||||||
| ma 5 jul 2021 12:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| ma 5 jul 2021 12:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 15 jul 2022 | ||||||||||||||
| wo 13 jul 2022 13:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 15 jul 2023 | ||||||||||||||
| ma 26 jun 2023 14:38 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | |||||||||||||||
| ma 26 jun 2023 14:38 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| ma 26 jun 2023 14:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 15 jul 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 215 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.473 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 286,40 | € 95,47 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 278,19 | € 92,73 |
| Gelderland | € 296,48 | € 98,83 |
| Utrecht | € 276,82 | € 92,27 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 297,72 | € 99,24 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 277,94 | € 92,65 |
| Limburg | € 278,31 | € 92,77 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01LZS5 | grijs | 2-02-2007 | € - | 4 | 1.997 |
| 2 | 07ZLX7 | bruin | 21-12-2012 | € - | 4 | - |
| 3 | 09RNNZ | grijs | 30-09-2003 | € - | 4 | 2.400 |
| 4 | 10GLR8 | grijs | 3-04-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 5 | 11RXRS | grijs | 1-03-2002 | € - | 4 | 2.400 |
| 6 | 13KFZ8 | wit | 1-11-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 7 | 13NPD5 | grijs | 28-10-2009 | € - | 4 | 2.354 |
| 8 | 17HHK4 | zwart | 28-02-2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 9 | 19HXL5 | grijs | 1-04-2008 | € - | 4 | 2.354 |
| 10 | 19KRS2 | grijs | 9-01-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 11 | 19NDV6 | zwart | 1-01-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 12 | 1KJZ91 | groen | 28-02-2009 | € - | 4 | 2.354 |
| 13 | 1XHG82 | zwart | 30-06-2011 | €59.912,00 | 4 | 2.354 |
| 14 | 1XRD83 | zwart | 15-09-2014 | € - | 4 | - |
| 15 | 20JPZ3 | grijs | 1-11-2008 | € - | 4 | 2.354 |
| 16 | 20NVXP | grijs | 9-03-2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 17 | 21NHD7 | zwart | 30-06-2008 | € - | 4 | 1.997 |
| 18 | 25KGP2 | groen | 7-08-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 19 | 26HZX1 | rood | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.400 |
| 20 | 27JTP9 | grijs | 30-06-2004 | € - | 4 | 2.354 |
| 21 | 29HBH2 | grijs | 5-07-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 22 | 2KRH15 | blauw | 28-02-2010 | €53.803,00 | 4 | 2.354 |
| 23 | 30JZN8 | blauw | 28-02-2007 | € - | 4 | 2.400 |
| 24 | 31HVNN | grijs | 17-11-2000 | € - | 4 | - |
| 25 | 31JSP9 | grijs | 1-01-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 26 | 33LKB4 | zwart | 18-10-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 27 | 36KNH7 | zwart | 4-07-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 28 | 36PNHS | groen | 8-09-1999 | € - | 4 | 1.973 |
| 29 | 39RZZ8 | blauw | 26-09-2007 | € - | 4 | 2.354 |
| 30 | 3KSG18 | grijs | 27-07-2012 | €53.474,00 | 4 | 2.354 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.