Voertuiginformatie van 64RJTG
64RJTG is het kenteken van een grijze Honda Cr-v 2.2 I-ctdi MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.592 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.204 cm3 diesel-motor met 103.00 kW (140 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6.70 l/100km (1:14,9) , emissiecode en een CO2 uitstoot van 177 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De auto is op wo 27 apr 2005 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op za 27 apr 2019 verlopen APK.
Op ma 11 jun 2018 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 41.625. De Honda Cr-v 2.2 I-ctdi is WAM-verzekerd en mag tot 2.140 kg belast worden en een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 64RJTG  Kenteken afbeelding van 64RJTG, grijze Honda  Cr-v 2.2 I-ctdi
Algemeen Honda logo
voertuigsoortpersonenauto
merkHonda
fabrikantHonda Of The U.k. Manufacturing Ltd.
handelsbenamingHonda Cr-v
variant1
inrichtingMPV
aandrijvingvoor én achter
versnelling handgeschakeld, 6 v.
max. snelheid 180 km/u
catalogusprijs€ 41.625,00
bruto BPM€ 11.695,00
1e kleurgrijs
2e kleurniet geregistreerd
botsherkenning radarnee
modeljaren dec 2004 - okt 2008
leeftijd14 jaren en 9 maanden
zuinigheidslabel
 A   B   C   D   E   F   G 
           
geëxporteerdja
wacht op keurenGeen verstrekking in Open Data
WAM verzekerdja
aantal zitplaatsen5
aantal deuren4
aantal wielen4
NL typegoedkeuringsnre11*2001/116*0234*00
uitvoering1
plaats chassisnummermidden tegen schutbord onder motorkap
geregistreerd als taxinee
Europese voertuigcategorieM1
Europees carrosserietypeAF
Europese typegoedkeuringe11*01/116*0234*00
Europese typegoedkeuring volgnr0
Europese typegoedkeuring inVerenigd Koninkrijk
Europese type goedkeuringvr 3 dec 2004 - wo 8 jun 2005
Datums
vervaldatum APKza 27 apr 2019
datum tenaamstelling ma 11 jun 2018
in bezit van eigenaar1 jaren en 8 maanden
datum 1e toelating wo 27 apr 2005
datum 1e afgifte Nederland wo 27 apr 2005
Massa
massa ledig voertuig1.592 Kg
massa rijklaar1.692 Kg
toegestane max. massa voertuig2.140 Kg
max. massa trekken ongeremd600 Kg
max. massa trekken geremd1.500 Kg
technische max. massa voertuig2.140 Kg
max. massa samenstelling3.640 Kg
max. aslast achteras1.070 Kg
max. aslast vooras1.090 Kg
Maten
lengte461,5 cm
breedte178,5 cm
hoogte171,0 cm
wielbasis263,0 cm
spoorbreedte achteras156,0 cm
spoorbreedte vooras154,0 cm
Terugroepactie
openstaande terugroepactieja
Terugroepactienr. 1, status: Openstaande terugroepactie
terugroepactie referentiecode MGP150166De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
risicobeoordelingVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
materiële gevolgenLosgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
herstelDe producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
aangekondigd door producent opwo 13 mei 2015
gemeld aan RDW opma 16 nov 2015
eigenaar geïnformeerd opvr 8 jan 2016 middels een brief
meer informatie via telefoonnummer020-7070081
meer informatie via webNiet bekend
gepubliceerd door RDW opma 16 nov 2015
Motor & Brandstof
brandstof 1 Diesel
katalysatorja
cilinders4
cilinderinhoud2.204 cm3
netto max. vermogen103.00 kW (140 pk) bij 4000 rpm
soort inspuiting motordirect
type motorcompressie-ontsteking, viertakt
katalysatorja
uitlaatgas circulatieja
lucht injectienee
retrofit roetfilternee
motorcodeN22A2
motortype sindsvr 3 dec 2004
Verbruik
brandstof 1 Diesel
brandstofverbruik stad8.20 l/100km (1:12,2)
brandstofverbruik buiten5.80 l/100km (1:17,2)
brandstofverbruik gecombineerd6.70 l/100km (1:14,9)
Milieu
brandstof 1 Diesel
CO2 uitstoot stadsrit216 g/km
CO2 uitstoot buitenweg154 g/km
CO2 uitstoot gecombineerd177 g/km
uitstoot deeltjes (licht)0.02000 g/km
roetuitstoot0.72 -1m
emissie koolmonoxide0.105 g/km
emissie stikstofoxide NOx0.188 g/km
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot0.201 g/km
Keuringen en meldingen
vr 24 mrt 2017 15:07apk lichte voertuigen
   1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaat onjuist/niet goed leesbaar/afgeschermd 5.*.1
vr 24 mrt 2017 15:07apk lichte voertuigen
   2 gebrek(en) geconstateerd: Kleur verplicht licht niet volgens voorschrift 5.*.53
vr 24 mrt 2017 15:07apk lichte voertuigen
   2 gebrek(en) geconstateerd: Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55
vr 24 mrt 2017 15:07periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 27 apr 2018
ma 19 mrt 2018 14:59apk lichte voertuigen
   1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitensproeierinstallatie werkt niet
ma 19 mrt 2018 14:59apk lichte voertuigen
   1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar
ma 19 mrt 2018 14:59apk lichte voertuigen
   1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning op 1 as niet gelijk
ma 19 mrt 2018 14:59apk lichte voertuigen
   1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
ma 19 mrt 2018 14:59apk lichte voertuigen
   1 gebrek(en) geconstateerd: Remlicht werkt niet (goed)
ma 19 mrt 2018 14:59periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 27 apr 2019
MRB / Wegenbelasting 2020
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.
voertuigsoortPersonenauto
brandstof 1Diesel
gecombineerde CO2 uitstoot177 g/km
zuinigheidslabelD
massa ledig voertuig1.592 Kg
Roettax
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax).
Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer,
of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW.
Deze Honda Cr-v 2.2 I-ctdi heeft emissiecode en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer.

Kenteken 64RJTG heeft geen roetfilter, een fijnstofuitstoot van 0.02000 gram per kilometer en 0.72 roetuitstoot.
De 1e toelating was op wo 27 apr 2005.
Kenteken 64RJTG moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen.
Tarieven bij benadering
Prov. Kwartaal Maand
Groningen€ 428,36€ 142,79
Friesland€ 390,06€ 130,02
Drenthe€ 431,53€ 143,84
Overijssel€ 407,52€ 135,84
Flevoland€ 407,32€ 135,77
Gelderland€ 425,98€ 141,99
Utrecht€ 393,03€ 131,01
Noord-Holland€ 383,70€ 127,90
Zuid-Holland€ 428,36€ 142,79
Zeeland€ 425,78€ 141,93
Noord-Brabant€ 399,98€ 133,33
Limburg€ 403,55€ 134,52
# Kenteken Kleur Toelating Cat.Prijs Cil. cc
Over kentekens
Elke voertuigcategorie (behalve de personenauto) heeft een eigen eerste letter op het kenteken;
  • Brom- en Snorfietsen D of F
  • Aanhangwagens W
  • Opleggers O
  • Lichte bedrijfsauto’s (tot 3500 kg) V
  • Zware bedrijfsauto’s (boven 3500 kg) B
  • Motorfietsen M
  • Grensverkeer GV - altijd in combinatie met 4 cijfers
Voor personenauto’s zijn de volgende medeklinkers toegestaan: G, H, J, K, L, N, P, R, S, T, X en Z.
Sinds kentekencombinatie 4 gebruikt de RDW geen klinkers meer in het kenteken (met uitzondering van het kenteken voor opleggers).
De letter C en Q gebruikt de RDW ook niet omdat deze letters teveel op een nul lijken. De lettercombinaties GVD, KKK, NSB, PKK, PSV, TBS, SS, SD, PVV, SGP en VVD zijn in de nieuwste kentekenseries uitgesloten.
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.