Rapportdatum 05-01-2023
3KST75 Grijze Honda Insight hybride hatchback van bouwjaar 2011
3KST75 is het kenteken van een 4-deurs grijze Honda Insight hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.176 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.339 cm3 benzine/electro-motor met 65.00 kW (89 pk)/9.00 kW (12 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 105,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 jan 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 31 mei 2011) en moet vóór wo 31 mei 2023 herkeurd worden .
Op do 22 dec 2022 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.000. De Honda Insight is WAM-verzekerd en mag tot 1.650 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.176 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.339 cm3 benzine/electro-motor met 65.00 kW (89 pk)/9.00 kW (12 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 105,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 jan 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 31 mei 2011) en moet vóór wo 31 mei 2023 herkeurd worden .
Op do 22 dec 2022 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.000. De Honda Insight is WAM-verzekerd en mag tot 1.650 kg belast worden.
Alle voertuig data van 3KST75 
 |
3KST75 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Honda | ||||||||||||||
| fabrikant | Honda Motor Co., Ltd. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Insight, geregistreerd op di 2 dec 2008 | ||||||||||||||
| variant | 1 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2008 - dec 2013 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 4 | ||||||||||||||
| type | ZE2 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by schutbord | ||||||||||||||
 Prestaties | 3KST75 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 182 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 3KST75 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 24.000,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 3KST75 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 3KST75 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2001/116*0130*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 3KST75 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 3KST75 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 31 mei 2023 (over 145 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 22 dec 2022 09:38 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 31 mei 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 jan 2014 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Honda waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
 Massa | 3KST75 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.176 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.276 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 474 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 855 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 254,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 810 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | 3KST75 | ||||||||||||||
| lengte | 4,40 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,71 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,55 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 3KST75 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150219 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 6 jul 2015 (ref. code 5ZV) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 13 nov 2015 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 8 jan 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-7070081 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 189.196 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.541 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 16 nov 2015 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180047 | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 28 feb 2018 (ref. code 6CC, 6DC, 6EC) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 19 jun 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 29 jun 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-7070081 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.honda.nl/cars/owners/recalls-and-updates.html | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 154.756 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 8.036 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 20 jun 2018 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 3KST75 | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 9.00 kW (12 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.339 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 65.00 kW (89 pk) bij 5.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | LDA3 | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 2 dec 2008 | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
 Verbruik | 3KST75 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,795/l op ma 2 jan 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.70 l/100km (1:21,3) = €8,44 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €8,08 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €8,26 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 3KST75 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 109 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 103 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 105 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.06100 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.01500 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00700 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.350 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 3KST75 | ||||||||||||||
| wo 1 apr 2020 16:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 31 mei 2021 | ||||||||||||||
| vr 16 apr 2021 14:54 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 31 mei 2022 | ||||||||||||||
| ma 11 apr 2022 11:45 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| ma 11 apr 2022 11:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 31 mei 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 105 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.176 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 210,20 | € 70,07 |
| Friesland | € 203,10 | € 67,70 |
| Drenthe | € 207,18 | € 69,06 |
| Overijssel | € 197,30 | € 65,77 |
| Flevoland | € 199,18 | € 66,39 |
| Gelderland | € 207,99 | € 69,33 |
| Utrecht | € 196,89 | € 65,63 |
| Noord-Holland | € 187,51 | € 62,50 |
| Zuid-Holland | € 210,20 | € 70,07 |
| Zeeland | € 199,26 | € 66,42 |
| Noord-Brabant | € 198,04 | € 66,01 |
| Limburg | € 197,87 | € 65,96 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JFG1 | grijs | 5-05-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 2 | 00JFP5 | grijs | 15-05-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 3 | 00JFR8 | grijs | 8-05-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 4 | 00JGG4 | grijs | 29-05-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 5 | 00JRJ9 | grijs | 31-07-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 6 | 00JRN3 | grijs | 7-08-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 7 | 00JVH7 | grijs | 4-09-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 8 | 00JXJ5 | wit | 18-09-2009 | €23.201,00 | 4 | 1.339 |
| 9 | 00KJN2 | grijs | 9-12-2009 | €23.501,00 | 4 | 1.339 |
| 10 | 00KNX9 | grijs | 16-01-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 11 | 00KRN8 | grijs | 25-01-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 12 | 00KSL7 | wit | 1-02-2010 | €22.900,00 | 4 | 1.339 |
| 13 | 00KSX1 | grijs | 22-02-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 14 | 00KTX9 | zwart | 19-02-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 15 | 00LBV4 | grijs | 1-04-2010 | €24.450,00 | 4 | 1.339 |
| 16 | 00LDS1 | grijs | 30-03-2010 | €21.549,00 | 4 | 1.339 |
| 17 | 00LHG1 | grijs | 21-04-2010 | €24.450,00 | 4 | 1.339 |
| 18 | 00LJF4 | grijs | 3-05-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 19 | 00LJK7 | grijs | 7-05-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 20 | 00LJP7 | wit | 25-05-2010 | €21.549,00 | 4 | 1.339 |
| 21 | 00LKF4 | zwart | 14-05-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 22 | 00LKJ7 | grijs | 11-05-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 23 | 00LLD2 | grijs | 18-05-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 24 | 00LPS5 | wit | 14-06-2010 | €22.900,00 | 4 | 1.339 |
| 25 | 00LVX5 | zwart | 7-07-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 26 | 00LXN3 | zwart | 14-07-2010 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 27 | 00NGT8 | grijs | 3-09-2010 | €23.499,00 | 4 | 1.339 |
| 28 | 00PBT9 | grijs | 3-01-2011 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
| 29 | 00PHB5 | rood | 19-01-2011 | €20.949,00 | 4 | 1.339 |
| 30 | 00PNP6 | zwart | 28-02-2011 | €23.500,00 | 4 | 1.339 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 3KST75
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.