voertuigsoort | personenauto |
merk | Honda |
fabrikant | Honda Automobile (china) Co., Ltd. |
hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan |
handelsbenaming | Jazz 1.4i |
handelsnamen | Jazz
geregistreerd op vr 19 mrt 2010 |
typenaam | Jazz 1.4I |
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mrt 2010 - dec 2013 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 2 |
variant | 3 |
type | GG3 |
plaats chassisnummer | r. schutbord |
site | https://www.honda.nl |
Prestaties
|
22NLH1 |
Financieel
|
22NLH1 |
catalogusprijs | € 20.700,00 |
bruto BPM | € 3.241,00 |
bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-09-2025.
|
Status
|
22NLH1 |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
leeftijd | 13 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
22NLH1 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2001/116*0128*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 |
Tellerstand
|
22NLH1 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
22NLH1 |
vervaldatum APK | wo 9 jul 2025 (over 322 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 11 jul 2024 15:02 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
do 30 sep 2010 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 30 sep 2010 |
Massa
|
22NLH1 |
massa ledig voertuig | 1.055 Kg |
massa rijklaar | 1.155 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.555 Kg |
max. te belasten met | 500 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.555 Kg |
max. massa samenstelling | 2.555 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven, ABS |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 820 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 249,5 cm |
- spoorbreedte | 148,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 800 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 146,0 cm |
Maten
|
22NLH1 |
lengte | 3,90 m |
breedte | 1,70 m |
hoogte | 1,53 m |
wielbasis | 2,50 m |
Banden
|
22NLH1 |
banden; velgen en ET | 175/65R15 83T; 5 1/2x15 ET45 |
banden; velgen en ET | 185/55R16 83T; 6x16 ET53 |
Terugroepactie
|
22NLH1 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 5 feb 2016 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
- do 20 sep 2018 | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. |
Motor & Brandstof
|
22NLH1 |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Honda |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.339 cm3 |
netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 127 Nm bij 4.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | L13Z2 |
motortype sinds | vr 19 mrt 2010 |
Verbruik |
22NLH1 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,97/l op ma 12 aug 2024 |
brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) = €12,99 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) = €9,25 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,63 |
WLTP |
|
Milieu
|
22NLH1 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
emissie koolmonoxide koude start | 1.400 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.290 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 153 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 109 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 125 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.31900 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03400 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01400 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau | 78 dB(A) |
Keuringen
|
22NLH1 |
ma 20 sep 2021 09:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 30 sep 2022 |
wo 24 aug 2022 11:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 30 sep 2023 |
wo 30 aug 2023 13:31 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
wo 30 aug 2023 13:31 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 30 sep 2024 |
di 9 jul 2024 12:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 9 jul 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 125 g/km |
massa ledig voertuig | 1.055 Kg |