![]() |
82PHTK | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Honda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Jazz | ||||||||||||||
| handelsnamen | Jazz | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 1 dec. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 10 | ||||||||||||||
| variant | 1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.honda.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 82PHTK | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 82PHTK | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.360,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-06-2019. | ||||||||||||||
| Status | 82PHTK | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 82PHTK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*98/14*0088*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,450 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 82PHTK | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 82PHTK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 18 feb. 2026 Verloopt over 54 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 7 dec. 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 30 jun. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 30 jun. 2004 | ||||||||||||||
|
|
82PHTK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.002 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.102 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.510 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 508 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.310 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 800 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 245,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 730 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 144,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 82PHTK | ||||||||||||||
| lengte | 3,83 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,68 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,53 - 1,60 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,45 m | ||||||||||||||
|
|
82PHTK | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 82PHTK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 6 nov. 2014 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. | ||||||||||||||
| - ma 23 feb. 2015 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 82PHTK | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 61.00 kW (83 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.339 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 61 kW (83 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | L13A1 | ||||||||||||||
| Verbruik | 82PHTK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 82PHTK | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.07800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03300 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.33700 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 137 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 137 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.275 tpm | ||||||||||||||
|
|
82PHTK | ||||||||||||||
| vr 20 jan. 2023 16:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
250 - Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af 285 - Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt periodieke controle | |||||||||||||||
| ma 23 jan. 2023 11:57 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
285 - Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt 388 - Ruitenwisserinstallatie werkt niet 497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt periodieke controle - is vervallen op zo 18 feb. 2024 | |||||||||||||||
| vr 16 feb. 2024 10:12 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op di 18 feb. 2025 | |||||||||||||||
| vr 31 jan. 2025 11:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
357 - Parkeerrem werkt niet op 2 wielen 584 - Stadslicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op wo 18 feb. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30XVK3 | grijs | do 1 okt. 2009 | €2.583,00 | 4 | 1.339 |
| 2 | GKN96S | blauw | do 18 feb. 2010 | €5.810,00 | 4 | 1.198 |
| 3 | TJ618G | grijs | wo 14 mei 2003 | €8.485,00 | 4 | 1.246 |
| 4 | 8STX84 | zwart | ma 25 jul. 2011 | €10.731,00 | 4 | 1.198 |
| 5 | 7TBR34 | bruin | vr 29 mrt. 2013 | €10.743,00 | 4 | 1.198 |
| 6 | 7TFJ27 | bruin | vr 29 mrt. 2013 | €10.743,00 | 4 | 1.198 |
| 7 | PR081L | rood | do 4 feb. 2010 | €11.000,00 | 4 | 1.198 |
| 8 | 8KLK06 | grijs | vr 30 jul. 2010 | €11.113,00 | 4 | 1.198 |
| 9 | 8KTL16 | grijs | ma 4 okt. 2010 | €11.113,00 | 4 | 1.198 |
| 10 | P875PJ | zwart | do 28 jul. 2011 | €11.192,00 | 4 | 1.339 |
| 11 | GVK56J | grijs | vr 4 apr. 2014 | €12.000,00 | 4 | 1.339 |
| 12 | R541JG | paars | ma 1 feb. 2010 | €12.274,00 | 4 | 1.198 |
| 13 | 07XSVN | rood | wo 26 sep. 2007 | €12.640,00 | 4 | 1.246 |
| 14 | 86XNJR | rood | do 26 jul. 2007 | €12.640,00 | 4 | 1.246 |
| 15 | TN723J | bruin | di 29 nov. 2011 | €12.873,00 | 4 | 1.198 |
| 16 | XS232J | rood | di 29 jun. 2010 | €12.911,00 | 4 | 1.198 |
| 17 | 74TVVX | rood | di 20 feb. 2007 | €12.990,00 | 4 | 1.246 |
| 18 | 85TLDL | rood | ma 30 okt. 2006 | €12.990,00 | 4 | 1.246 |
| 19 | 15TKLX | rood | vr 13 okt. 2006 | €12.990,00 | 4 | 1.246 |
| 20 | 89RZTZ | rood | vr 28 okt. 2005 | €12.991,00 | 4 | 1.246 |
| 21 | 1TDL20 | grijs | vr 29 mrt. 2013 | €12.999,00 | 4 | 1.198 |
| 22 | 8TDK60 | grijs | vr 29 mrt. 2013 | €12.999,00 | 4 | 1.198 |
| 23 | 28ZFZG | paars | wo 16 jan. 2008 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |
| 24 | 31XXVP | grijs | vr 2 nov. 2007 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |
| 25 | 56XPPS | blauw | ma 13 aug. 2007 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |
| 26 | 57XPPS | blauw | ma 13 aug. 2007 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |
| 27 | 59XSPG | grijs | vr 21 sep. 2007 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |
| 28 | 63XXLV | blauw | di 30 okt. 2007 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |
| 29 | 82ZDNT | geel | wo 2 jan. 2008 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |
| 30 | 69XRPF | paars | di 28 aug. 2007 | €13.040,00 | 4 | 1.246 |