Rapportdatum 13-05-2025
84-XL-LR Grijze Honda Jazz hatchback van bouwjaar 2007
84XLLR is het kenteken van een 4-deurs grijze Honda Jazz hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 971 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.246 cm3 benzine-motor met 57 kW (78 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 129 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 5 jul. 2007 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 apr. 2026 herkeurd worden.
Op za 3 mei 2025 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 15.390. De Honda Jazz is WAM-verzekerd en mag tot 1.490 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 971 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.246 cm3 benzine-motor met 57 kW (78 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 129 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 5 jul. 2007 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 apr. 2026 herkeurd worden.
Op za 3 mei 2025 is deze Honda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 15.390. De Honda Jazz is WAM-verzekerd en mag tot 1.490 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 84XLLR 
 |
84XLLR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Honda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Jazz | ||||||||||||||
| handelsnamen | Jazz | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 21 mrt. 2007 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1 | ||||||||||||||
| variant | 1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.honda.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 84XLLR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 84XLLR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 15.390,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.758,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 05-07-2022. | ||||||||||||||
| Status | 84XLLR | ||||||||||||||
| leeftijd | 17 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 84XLLR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2001/116*0101*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,450 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 84XLLR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 84XLLR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 28 apr. 2026 (over 350 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 3 mei 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 5 jul. 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 5 jul. 2007 | ||||||||||||||
 Massa
|
84XLLR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 971 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.071 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.490 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 519 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.490 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 775 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 245,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 730 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 144,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 84XLLR | ||||||||||||||
| lengte | 3,85 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,68 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,53 - 1,60 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,45 m | ||||||||||||||
 Banden
|
84XLLR | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 84XLLR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code 5UN) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 16 nov. 2015 | ||||||||||||||
| gemeld door | Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 8 jan. 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-7070081 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 894.696 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.660 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 16 nov. 2015 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 13 mei 2015 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 84XLLR | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.246 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 57 kW (78 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | L12A4 | ||||||||||||||
| Verbruik | 84XLLR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 84XLLR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.08600 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04300 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.46700 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 161 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 113 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 129 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 129 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.275 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
84XLLR | ||||||||||||||
| ma 4 jul. 2022 11:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| ma 28 apr. 2025 12:39 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 129 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 971 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
| Friesland | € 399,18 | € 133,06 |
| Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
| Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
| Flevoland | € 384,29 | € 128,10 |
| Gelderland | € 415,70 | € 138,57 |
| Utrecht | € 384,84 | € 128,28 |
| Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
| Zuid-Holland | € 416,24 | € 138,75 |
| Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
| Noord-Brabant | € 386,11 | € 128,70 |
| Limburg | € 387,74 | € 129,25 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GJR4 | geel | wo 2 jul. 2008 | €15.000,00 | 4 | 1.246 |
| 2 | 00GKP1 | grijs | di 15 jul. 2008 | €17.000,00 | 4 | 1.339 |
| 3 | 00GPP6 | blauw | ma 18 aug. 2008 | €17.000,00 | 4 | 1.339 |
| 4 | 00GRF5 | grijs | vr 15 aug. 2008 | €15.350,00 | 4 | 1.246 |
| 5 | 00HFT8 | blauw | ma 3 nov. 2008 | €21.401,00 | 4 | 1.339 |
| 6 | 00HHG5 | grijs | vr 28 nov. 2008 | €17.400,00 | 4 | 1.198 |
| 7 | 00HKP1 | geel | vr 2 jan. 2009 | €17.400,00 | 4 | 1.198 |
| 8 | 00HLT4 | grijs | do 8 jan. 2009 | €17.300,00 | 4 | 1.198 |
| 9 | 00HPH9 | grijs | di 20 jan. 2009 | €20.751,00 | 4 | 1.339 |
| 10 | 00HPR1 | grijs | vr 23 jan. 2009 | €17.300,00 | 4 | 1.198 |
| 11 | 00HXB4 | zwart | za 14 mrt. 2009 | €17.300,00 | 4 | 1.198 |
| 12 | 00JGZ2 | blauw | wo 17 jun. 2009 | €21.250,00 | 4 | 1.339 |
| 13 | 00JJL3 | zwart | do 11 jun. 2009 | €23.451,00 | 4 | 1.339 |
| 14 | 00JPF5 | zwart | wo 5 aug. 2009 | €22.001,00 | 4 | 1.339 |
| 15 | 00JRV9 | blauw | do 6 aug. 2009 | €19.800,00 | 4 | 1.339 |
| 16 | 00KFJ5 | grijs | wo 28 apr. 2004 | € - | 4 | 1.339 |
| 17 | 00KDT8 | grijs | za 31 okt. 2009 | €17.800,00 | 4 | 1.198 |
| 18 | 00KTF5 | blauw | do 4 feb. 2010 | €20.700,00 | 4 | 1.339 |
| 19 | 00KTH5 | blauw | do 11 feb. 2010 | €19.490,00 | 4 | 1.339 |
| 20 | 00LGP7 | blauw | vr 16 apr. 2010 | €17.489,00 | 4 | 1.198 |
| 21 | 00LGT7 | blauw | vr 23 apr. 2010 | €17.489,00 | 4 | 1.198 |
| 22 | 00LHN1 | grijs | do 29 apr. 2010 | €17.489,00 | 4 | 1.198 |
| 23 | 00LHZ7 | rood | do 29 apr. 2010 | €16.990,00 | 4 | 1.198 |
| 24 | 00LKH2 | paars | ma 10 mei 2010 | €17.489,00 | 4 | 1.198 |
| 25 | 00LLT8 | grijs | vr 28 mei 2010 | €19.490,00 | 4 | 1.339 |
| 26 | 00LNL7 | grijs | vr 28 mei 2010 | €21.500,00 | 4 | 1.339 |
| 27 | 00LTV1 | wit | wo 30 jun. 2010 | €16.990,00 | 4 | 1.198 |
| 28 | 06LBV4 | blauw | wo 24 mrt. 2010 | €19.490,00 | 4 | 1.339 |
| 29 | 00NDH1 | grijs | di 17 aug. 2010 | €19.490,00 | 4 | 1.339 |
| 30 | 00NLV4 | grijs | di 12 okt. 2010 | €15.489,00 | 4 | 1.198 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.